Как тормозят гонщики?

Всем привет! Возможно сегодняшний день станет для кого-то открытием. Всех нас учили в автошколе - тормозить надо правой ногой Но у профессиональных гонщиков другое мнение на этот счет.
Все гонщики тормозят левой ногой, а вот почему они это делают, расскажем ниже.

Торможение левой ногой придумал Чемпион Европы по ралли 1965 года Рауно Аалтонен (он же на фотографии). Он делал это потому, что поворачивать с помощью ручного тормоза, как делали другие гонщики, для него было недостаточно быстро. В результате экспериментов финн выяснил, что если нажимать на тормоз левой ногой, двигатель поддерживает нужные обороты, а машина при этом сохраняет скорость и управляемость в заносе.

На высоких скоростях при сбросе газа в повороте автомобиль уходит в занос из-за перераспределения веса на передние колеса и разгрузки задних. Как правило, это усугубляется при нажатии на тормоз, когда еще большая часть веса переходит с задних колес на передние. С помощью левой ноги гонщики нарочно «выставляют» автомобиль в управляемый занос в скоростных поворотах и таким образом проходят их гораздо быстрее.

При сносе в повороте на высокой скорости торможением левой ногой можно «загрузить» передние колеса, вернув им сцепление с дорогой. К тому же торможение левой ногой в жестких условиях гонки позволяет не терять драгоценные доли секунды на перенос правой ноги с педали газа на тормоз.
Теперь мы узнали немного больше о торможении в условиях гоночной трассы.