Главный тормозной цилиндр 16 mm

Мы с гордостью представляем наше новейшее предложение – главный цилиндр, изготовленные на станках с ЧПУ. Мы изготавливаем все металлические детали главного цилиндра (включая рычаги) на наших станках с ЧПУ из цельных заготовок из алюминия 6082-T6. Для каждого корпуса главного цилиндра требуется час механической обработки, чтобы удалить материал в соответствии с нашими строгими стандартами, при этом диаметр цилиндра измеряется автоматически в цикле. Каждый главный цилиндр изготавливается индивидуально и собирается вручную и поставляется с нашей последней конструкцией рычага, которая позволяет использовать три передаточных числа с одного рычага. Рычаг имеет отверстие в форме таблетки, в которое вставляется одна из двух заглушек. У одного есть смещенное отверстие - с отверстием, ближайшим к главному цилиндру, вы получаете коэффициент -1. Если вы повернете вилку на 180 градусов, вы получите соотношение +1, а если вы используете вилку с центральным отверстием, вы получите соотношение 1:1. Это означает, что с 16-миллиметровым главным цилиндром вы можете получить 15/16, 16/16 и 17/16 из одного рычага и двух вкладышей. С главным цилиндром 19 мм вы можете получить 18/19, 19/19 и 20/19 с помощью одного рычага и двух вставок. Передаточное отношение рычага 16 главных цилиндров сцепления или один передний тормоз (младшие модели CC) 18 Больше хода рычага и «чувствительности» в системах с двумя суппортами (более крупные модели CC) 19 Средний ход рычага, но жестче на ощупь — хороший универсал 20 Меньший ход рычага и «самое жесткое ощущение» на рычаге

Главные цилиндры HEL Performance включают полностью черный рычаг с ЧПУ, предлагающий три передаточных числа в одном.